Am heutigen Freitag standen noch 2 Vorläufe auf dem Zeitplan und die ersten Finals, den ersten Vorlaufdurchgang habe ich mir gespart weil die Strecke vom nächtlichen Regen noch sehr feucht war. Ich habe mich auch entschieden den letzten Vorlauf nicht zu fahren weil ich mich selbst wohl nicht verbessern konnte von der Zeit und habe das Auto für das Finale vorbereitet.
Ich startete im 128 Finale was für meine Verhältnisse gar nicht so schlecht ist wenn man bedenkt das es sich um eine A Euro handelt.
Vom Platz 6 hatte ich einen guten Start. ich wollte mich zu Anfang aus allen Scharmützeln raushalten. Hat auch gut geklappt, ringsrum haben sich die anderen gekloppt wie die verrückten. Plötzlich war ich sogar P1. Allerdings bin ich auch weiterhin zu verhalten gefahren und hab den einen oder anderen recht kampflos durchgelassen. Dann hat sich der zweite Gang verabschiedet, was einen zusätzlichen Boxenstop einbrachte den meine Crew Mirco & Burkhard sehr schnell gemeistert haben. Allerdings hatte ich ab diesem Zeitpunkt keinen 1. Gang mehr. Aber das ging erstaunlich gut, ich bin mit diesem Handicap im Auto meine schnellste Rennrunde gefahren und konnte das Tempo der anderen gut halten. Aufholen war trotz allem nicht drin, und am Ende sprang Platz 7 heraus mit 5 Runden + 2sec Rückstand auf P3. Nach dem Rennen haben wir uns die Zeiten angesehen. Die Runde incl. Reparatur der Schaltung dauerte 1:57min. Wenn man pro Runde großzügig 15 Sekunden kalkuliert, kommt man auf knapp 7 Runden, die mich der Defekt gekostet hat. Wäre also ohne den Schaden und ohne ersten Gang nach der Reparatur trotzdem der 2. Platz und damit der Aufstieg drin gewesen. Mega ärgerlich.
Am Ende sprang für mich Platz 98 von 120 gestarteten Teilnehmern heraus. Für mich bei einer Euro-A ein gutes Ergebnis, und ich habe 3 Ziele erreicht: Nicht letzter geworden, nicht schlechtester Deutscher geworden, und ich hab mich im Vergleich zur Euro-B letztes Jahr in Lostallo gesteigert.
Viel Zeit zum Freuen blieb erstmal nicht. Mirco hatte auch noch ein Finale heute was ich dann in Absprache mit Thomas Günsel in der Box verbrachte damit Thomas Tanken kann, es war eine Gute Entscheidung denn Thomas tankt definitiv schneller als ich. Mirco hatte einen Motorabsteller was ihn auf den vorletzten Platz brachte und dann begann die Aufholjagd, wir pushten Mirco nach vorne was ihm dann den 3. Platz in seinem Finale einbrachte was bedeutete das er am Samstag gleich als erster wieder starten musste. Also schnell noch Mirco’s Reifentüte auffüllen und dann Feierabend für heute.
